เครื่องยนต์ GH5E ขนาด 5 ลิตร 4 สูบ ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงในทุกวันของทุกงานขนส่งสินค้าตามลักษณะที่หลากหลาย
ระบบส่งกำลังที่เต็มสมรรถนะด้วยแรงบิดที่สูงกว่า ทำให้สามารถลดขนาดเครื่องยนต์ลงได้ โดยไม่ทำให้สูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ลง
กำลัง/แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลมีดังนี้: 180 แรงม้า/750 นิวตันเมตร, 210 แรงม้า/825 นิวตันเมตร (Euro-3)
เครื่องยนต์คอมมอนเรลสมัยใหม่ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งระบบนี้ทำงานด้วยความเที่ยงตรงแม่นยำ
การฉีดปริมาณน้ำมัน และการทำให้เป็นละอองที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์จะได้รับการควบคุมอย่างพิถีพิถันโดยแต่ละกระบอกสูบในทุกๆสถานการณ์ จึงทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันยอดเยี่ยมและมีการปล่อยไอเสียต่ำ
เครื่องยนต์ GH8E ขนาด 8 ลิตร 6 สูบ ให้การทำงานที่ทรงพลังได้อย่างยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับงานก่อสร้าง และการขนส่งที่มีน้ำหนักบรรทุกมากและขนาดใหญ่
ระบบเกียร์อัตโนมัติที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้น รู้ว่าควรเข้าเกียร์ใดในทุกสถานการณ์ จึงทำให้ควบคุมความเร็วในการขับขี่ให้คงที่ได้เร็วขึ้น และมีประสิทธิภาพตามความเหมาะสมอีกด้วย จึงทำให้รถบรรทุกสามารถทำรอบต่อวันได้มากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานโดยรวม
"ที่ น นน วัฒนธรรมองค์กรของเรา เราให้ความสำคัญกับพนักงานขับรถ เราดูแลพวกเขาโดยเฉพาะปัญหาจากความเหนื่อยล้าจากการทำงานที่ถือเป็นปัญหาที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับต้นๆ เมื่อ ยูดี ทรัคส์ เปิดตัวรถบรรทุกเกียร์อัตโนมัติ เราเหมือนได้เจอทางออก มันยอดเยี่ยมมาก เรามียูดี ทรัคส์ในฟลีทของเรา มันช่วยให้งานขนส่งข้ามชายแดนไปอย่างมีประสิทธิภาพมากๆ สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยแค่เรื่องของคุณภาพงานบริการของเรา แต่ยังคงเป็นภาพลักษณ์ให้กับบริษัทเราด้วย"
นายณรงค์ศักดิ์ เสริมสุข CEO จาก กลุ่มบริษัท น นน
หัวเก๋งของ โครเนอร์ ออกแบบใหม่ให้ตรงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ทำให้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น
ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อพัฒนาพฤติกรรมการขับขี่ให้ดีขึ้น และปกป้องทรัพย์สินที่มีค่าอย่างน้ำมันเชื้อเพลิง
วิธีที่ดีที่สุดที่จะพัฒนาคนขับคือการให้คำแนะนำแบบเรียลไทม์
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติช่วยลดภาระของคนขับในการเดินทางระยะไกล และช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการรักษาความเร็วไว้คงที่