Search

Menu

History

สืบทอด ยูดี ทรัคส์ DNA

ยานพาหนะเครื่องยนต์ดีเซลถูกพัฒนาในยุโรปในปี 1920  และมันเป็นที่สนใจสำหรับ นายเคนโซ อาดาชิในขณะที่เขาอยู่ในระหว่างการดูงานต่างประเทศในปี 1927

เปรียบเทียบกับเครื่องยนต์แก๊ซโซลีน อาดาชิชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์ดีเซลเหนือกว่าในหลายๆแง่มุม รวมทั้งแรงม้าที่ได้ต่อขนาดเครื่องยนต์ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน และคุณภาพเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น
"เครื่องยนต์ดีเซลใช้น้ำมันราคาถูกมากกว่าที่จะใช้น้ำมันก๊าซโซลีนที่แพงกว่า เป็นสิ่งที่ทำให้ตอบโจทย์กับสภาวะขาดแคลยทรัพยากรในประเทศญี่ปุ่น"

เคนโซ่ อาดาชิ
อาดาชิ ฝันที่จะสร้างยานพาหนะสักคัน เพื่อที่จะสร้างฝันให้สำเร็จเขาจึงเริ่มต่อรองกับทางบริษัทในประเทศเยอรมนี Friedrich Krupp AG (Krupp) เพื่อขอสิทธิบัตร และในเวลาเดียวกันเขาก็เริ่มก่อตั้งองค์กรในเดือนธันวาคม ปี 1935 เรียกว่า นิฮง ดีเซล อินดัสทรี ซึ่งปัจจุบันคือ ยูดี ทรัคส์ และในปีต่อมาเราได้สร้างโรงงานคาวากูจิขึ้นมาในบริเวณชานเมือนของโตเกียว

เขาส่งวิศกรไปยุโรปเพื่อเรียนรู้เทคโนโลยีชั้นนำจากชาวยุโรป และได้วิศวกรชาวเยอรมัน 2 คนคอยให้ความช่วยเหลือ เขาได้แนะนำกลไกใหม่ล่าสุดเวลานั้น และในปี 1937 เขาได้เริ่มความท้าทายครั้งใหญ่โดยสร้างเครื่องยนต์ดีเซล ใช้เวลาเพียง 2 ปี พนักงานชาวญี่ปุ่นได้เรียกรู้เทคโนโลยีการผลิตและมีปรัชญาพื้นฐานคือคุณภาพ นี่เป็นสิ่งที่ทำให้บริษัทมุ่งสู่ความเป็นโรงงานที่มีคุณภาพระดับต้นๆ

เดือนพฤศจิกายน ปี 1938 เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกถูกสร้างเสร็จ -- ND1 โดยมี 2 สูบ 60 แรงม้า เมื่อผลิตภัณฑ์ถูกสร้างเสร็จก็ได้รับการทดสอบมากกว่า 100 ชั่วโมง ผลลัพธ์คือมันยอดเยี่ยมมาก ทั้งประสิทธิภาพและคุณภาพเทียบเท่าผลิตภัณฑ์จากยุโรป