低回転域からターボ効果を発揮するVGSターボ （可変容量型ターボチャージャー）

タービン入口面積の可変システムを採用し、低回転域から高効率な ターボ効果を実現。低速トルクや加速性の向上、低燃費などに効果を 発揮します。

坂道・積載発進時に頼もしいSTART ASSIST

坂道での発進や積載時の発進時に、駆動力（エンジンアイドル回転数） を向上。トルクフルでスムースな発進を補助する「START ASSIST」 を標準設定しました。

電子制御式コモンレールシステム

超高圧の燃料噴射と、圧力、時期、量を最適に制御する先進システム。 燃費の向上や排出ガスのクリーン化に貢献します。

全回転域で高効率な効果を発揮する2ステージターボ

高圧・低圧2種類のターボを最適に制御し、全回転域で高効率な効果 を発揮。燃焼効率を損なうことなく高EGR化を実現し、NOxを低減。 低回転域での応答性も高めています。

PMとNOxを低減するDPD＋尿素SCR

DPD部でPMを捕集・焼却し、尿素SCR部でNOxを無害な水と窒素 に分解。2つの先進の後処理技術で、排出ガスの大幅なクリーン化を 実現します。

（DPD：Diesel Particulate Defuser SCR：Selective Catalytic Reduction）

＊尿素水の残量は残量計で確認できますが、5段階表示となりますのでご注意ください。（残量がゼロになるとエンジン始動制限がかかります。詳細は取扱説明書をご覧ください） ＊寒冷地での凍結（凍結開始温度-11℃）にご注意ください。（凍結防止のため、キーOFF後、モーターで尿素水を吸い上げています） ＊AdBlue®はドイツ自動車工業（VDA）の登録商標です。