Fujin & Raijin. Vision 2030.
次世代技術ロードマップ「風神雷神 --- ビジョン２０３０」
ＵＤトラックスは、スマートロジスティクス実現へ向け、次世代技術ロードマップ「Fujin & Raijin（風神雷神）―― ビジョン２０３０」を発表しました。ロードマップは深刻化する社会や物流業界の課題解決に貢献するため、次世代技術の要である自動化と電動化分野に主眼を置き、大型トラックの特定用途での自動運転や電動駆動における様々なソリューションを提供する２０３０年までの取り組みを示します。
電子商取引の増大による小口配送の需要は２０３０年までに１４年比で５０％増えると予想されています。一方で、排出ガス問題やドライバー不足が深刻化しています。こうした課題を解決しお客様が求めるトラックを提供するためには、自動運転と電動化の技術革新がカギになるとＵＤトラックスは考えています。
ＵＤトラックスはドライバーの運転環境の向上に寄与する商品や環境負荷を低減する商品を提供すると共に、デジタルを駆使して、車両の稼働を支援しています。ＵＤトラックスが社会から必要とされる存在であり続けることが重要です。こうした認識をもとに、私たちは、ＵＤトラックスのパーパス（存在意義）を「Better Life」という言葉で表現しました。 「Better Life」は、私たちの事業活動すべての指針であると共に、すべてのステークホルダーに貢献していくという約束です。
次世代技術ロードマップにおける自動化の取り組みは、モノを動かす力を象徴する風の神「風神」、また電動化の取り組みは電気エネルギーの力を象徴する雷の神「雷神」から着想を得ています。自動化と電動化を軸に、コネクティビティ（つながるトラック）とデジタル化の進化を通して、輸送をよりスマートにするための取り組みを示していきます。
自動運転
神戸製鋼加古川製鉄所においてＵＤトラックス開発のレベル4自動運転技術搭載の大型トラック「クオン」を用いた自動搬送の実証実験を実施しました。
少子高齢化を背景に労働力不足が深刻な社会問題となる中で、製造業においても製造現場におけるプロセスの効率化や人材不足といった課題を解決していくことは持続可能な事業運営に不可欠となっています。特に、大型荷物の搬送作業が自動運転技術により自動化され、さらに工場インフラに統合することで生産効率が飛躍的に向上します。そのような背景の中、今回、物流を含むプロセス制御自動化・効率化によるものづくり力向上を推進する神戸製鋼と、自動運転技術を通して持続可能な物流を実現したいＵＤトラックスが早期の社会実装を目指し、実証実験を行いました。
今回の実証実験で得た知見を活用し、自動運転技術を通した製造現場のＤＸを推進し、生産の効率化や人手不足などの課題解決を目指します。
２０１９年８月にＵＤトラックス、日本通運株式会社、ホクレン農業協同組合連合会はレベル４技術を用いた大型トラックによる自動運転の実証実験を公開しました。
本実証実験は、ホクレン中斜里製糖工場において、砂糖の原料となるてん菜の運搬業務を想定した走行を、５段階の自動運転レベルにおけるレベル４（特定条件下における完全自動運転）技術の自動運転トラックで再現することで、物流の現場で深刻化するドライバー不足の解消に向けたソリューションの一例を提示することを目的として実施しました。
