フラッグシップモデル大型「Quon GW 6×4新型トラクター」を2023年4月4日より全国一斉発売しました。今回はお客様にQuon GWを試乗いただいた感想をお伝えさせて頂きます。

ドライバー目線に立った操作性と

乗り心地のよさが嬉しい

株式会社LEAD　倉本佳英様

■貴社のご紹介をお願いします

電力会社などで使用される変圧器など、大型の精密機械が主要な積荷となります。当社は神戸の会社ですが、北は北海道から南は沖縄まで、全国各地が配送エリアとなっており、長距離輸送がメインです。

■試乗されて、気になった点をお聞かせください

ステアリングに感心しました。やはりトラクターですので切り返し動作は多く、常にステアリングを力強く操作するのは大変なのですが、バック時の自然なハンドル戻りなど、ドライバーが楽に感じてくれるだろうなというポイントが多いです。普段から乗っている人の意見をちゃんと聞いていないと、こういう設計にはならないと思います。

■他に気になった点はございますか

悪路走行でもあまり揺れを感じずに、とてもよい乗り心地だと感じました。2軸の重量物輸送用トラクターでエアサスペンション搭載車は初めて乗りましたが、よく機能しているということなんでしょうね。よくできていると思います。ドライバーの疲労・ストレスはもちろん、積み荷に対しての衝撃も和らげられるのは嬉しいポイントです。

■最後にひと言お願いします。

ステアリング、エアサスペンションにも驚かされましたし、リターダーを強化されてるのも、本当によくドライバーのことを考えて、同じ目線に立って設計してもらったのだなと感じました。本当に頼もしく思いますね。

力強さと乗り心地のよさは

ドライバーの負担軽減に期待できます

共和陸運株式会社　田中満様

■貴社のご紹介をお願いします

主な積荷は鉄鋼です。重量物ですので、当社のトラックはすべて6×4となります。本社は神奈川県横浜市、事業所は神奈川県川崎市にあり、関東圏はもちろん、仙台や北陸エリアまで運ぶこともあり、長距離輸送が多いですね。

■試乗されて、気になった点をお聞かせください

試乗コースの中に坂道のポイントがありましたが、GH13エンジンのトルクに、頼もしさを感じました。当社の事業で考えると、重量鉄鋼を積載して峠道を運転することも多いので、ドライバーも疲れがちです。トラック自体にパワーがあると、やはりドライバーの負担を大きく軽減できるのではと期待しています。

■他に気になった点はございますか

また、ESCOT-Ⅶのシフトチェンジについても、とてもスムーズだと感じました。他社のトラックで、ガチャンガチャンと、ちょっと引っ掛かるような感触や衝撃があったりもするんですが、そういうのを全く感じなくて滑らかでしたね。これもドライバーのストレス軽減に直結するポイントだと思いますので、非常に好印象でした。

■最後にひと言お願いします。

運行管理者として勤務しておりますので、ドライバーの負担軽減といった点を特に重視しています。今回試乗したことで、力強さと乗り心地のよさといった点で、ドライバーを大きくサポートしてくれるのではないかと感じました。

多くのドライバーに貢献する

制動力の高いブレーキ性能

株式会社大平興業舎　岡崎孝行様

■貴社のご紹介をお願いします

当社では大型の精密機械を取り扱うことがとても多いです。デリケートな積み荷になりますので、ドライバーには積み荷への衝撃なども、常に気を使ってもらっています。

■試乗されて、気になった点をお聞かせください

最も魅力的に感じたのは、制動力の高さですね。特に大容量流体式リターダーの効果を強く実感しました。ここで止まってほしいという自分の感覚に対して、高い精度でその通りに止まってくれる。山道・坂道も多くあるので、即座に、かつ滑らかに効いてくれるブレーキ性能は、ドライバーにとって大いに安心できるポイントだと思います。

■他に気になった点はございますか

ステアリングの軽さについても、びっくりしました。重いものを積んだ状態ですと、ステアリングももちろん重くなるはずなんですが、まったくその感覚がありませんでしたね。ハンドルのニュートラル位置への戻りも、とても自然でスムーズです。長距離輸送で凸凹した道を走ることも多いのですが、これならドライバーの疲労軽減に貢献してくれそうです。

■最後にひと言お願いします。

ドライバーにとっても、積み荷にとっても、とてもやさしいトラックであると感じました。特にブレーキ性能による安全性の高さは、多くのドライバーを安心させるのではないでしょうか。

高齢ドライバーも安心して働ける

大きなサポート力に信頼感

株式会社ヤマダ自動車センター　長嶋進様

■貴社のご紹介をお願いします

当社は千葉県香取市に本社を置く会社です。主な積荷は鋼材や、コンクリート製品を扱っており、運送エリアは関東一円です。

■試乗されて、気になった点をお聞かせください

全体として、とにかく走りやすいトラクターだなと感じました。一番は、トランスミッションESCOT-Ⅶのスムーズさ。そして、坂道でも滑らかに発進してくれるGH13エンジンのパワー。試乗コースではガタガタとした凸凹道のポイントがありましたが、そこでもステアリングを取られることなく、安定して操作できたのは好印象です。

■他に気になった点はございますか

試乗させてもらったのは、エアサスペンション搭載車でした。悪路走行でも揺れが少なく、直線走行でも変わらぬ安定した運転ができ、乗り心地は非常に快適でしたね。シートも安心感がありますし、ドライバー想いの設計だなと感じました。ドライバーの疲労軽減に、大きく貢献してくれると思います。

■最後にひと言お願いします。

ドライバーもシニア層が増えていて、若いころのようにパワフルには働けないという方もいらっしゃいます。2024年問題にも関連しますが、そうした方々の働き方を、大きくサポートしてくれるような信頼感をQuon GWには強く感じました。