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人を想い、先を駆ける。
Drivability
ドライバーの使い心地を追求して一新したコックピット。比 類のない操作性がさらに進化した電子制御式オートマ チックトランスミッション「ESCOT-Ⅵ」。全車に設定した ディスクブレーキは、素早く滑らかに応答し、優れた制動 力を発揮。すべての革新は、ドライバーに快適な運転環 境を提供します。
Fuel efficiency
よりクリーンに、 より力強く。
ドライブラインに磨きをかけることで、輸送効率を高める燃費性 能を実現。省燃費・パワフル・クリーンを実現する「GH11エンジ ン」は、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、全車重量 車燃費基準+5%を達成。ESCOT-Ⅵの先読み機能「フォアト ラック」と、「燃費コーチ」のアドバイスにより省燃費運転をサ ポートします。
Safety
トラフィックアイブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、ドライ バーアラートサポート(ふらつき注意喚起装置)など、先進 技術から生まれた安全システムを搭載しています。目指 したのは、ドライバーの安全運転をサポートすることに加 えて、周囲の安全性も同時に確保できる“人を想う安全” です。また、耐フェード性、放熱性の高いディスクブレー キを全車に採用するなど、すべての基本性能に安全へ の配慮を盛りこんでいます。
Productivity
荷役性、架装性も考慮した上で、車両全体にわたる軽量化を実現しました。また、「パーフェクトQuon」ではアルミ ウイングのバリエーションを拡大し、オプションを充実、さらに11Lエンジン車には直結式冷蔵ウイングを設定。生産性の高い車両を 提供します。
Uptime
車両全体の品質を向上させ、さらに厳しい環境における試験 もクリアしています。確かな信頼性と耐久性で、お客様のビ ジネスをサポートします。また、優れたメンテナンス性を追 求するとともに、純正部品のロングインターバル化も実現し、ライフサイクルコストの低減に大きく貢献。「UDエクストラマ イルサポート」 によって、お客様の車両を最良に維持し、稼 働率を最大限に高めます。
車軸配列
6x2
エンジン
GH8E
総重量
GVW 22t
トランスミッション
ESCOT-Ⅵ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
357PS
最高トルク
1428
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 平成27年度重量車燃費基準+5%達成車
主要用途
ローリー
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