ＵＤトラックス株式会社（本社：埼玉県上尾市、代表取締役社長：村上吉弘）は、第４５回東京モーターショー２０１７（１０月２７日（金）～１１月５日（日））の出展内容を発表しました。
“Best truck for all drivers! –すべてのドライバーにとって、ベストなトラックを目指して。”のテーマのもと、主力である大型トラック「Ｑｕｏｎ（クオン）」、「Ｑｕｅｓｔｅｒ（クエスター）」を展示します。また、平成２８年排出ガス規制に適合した排気量８リットル級のダウンサイジングエンジンを公開します。ＵＤトラックスは、経営資源を大型車に集中させることでお客様の求める商品バリエーションを拡大し、大型商用車ビジネスにおける日本のリーディングブランドになることを目指しています。
ＵＤトラックスブランド車両展示
フラッグシップ大型トラック新型「クオン」
「人を想い、先を駆ける。」――現代社会における輸送ソリューションに求められるすべてのニーズに応えるＵＤトラックスのフラッグシップ大型モデル。「誰もが簡単・快適・安全に運転できるトラック」を目指し、燃費・環境性能、安全性、生産性、稼働率に加え、従来にも増して運転操作性の向上に注力しています。
| 車両型式 | 2PG-CD5CA |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 11,980 x 2,495 x 3,755 |
| 車両重量 Kg | 10,490 (標準仕様) |
| 最大積載量 Kg | 14,300 (標準仕様) |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11TB-直列6気筒 |
| 重量車モード燃費値 km/L | 4.35 |
| 最高出力 kW(PS) / rpm | 287(390)/1,600 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 1,750(178)/1,200 |
| 排出ガス浄化装置 | FLENDS (尿素SCRシステム) |
| トランスミッション | ESCOT-Ⅵ |
| ホイールベース mm | 7,220 |
2. クオン ４Ｘ２ セミトラクター
平成２８年排出ガス規制に適合した「クオン」セミトラクターが新たにラインナップに加わりました。パワフルな排気量１１リッター「ＧＨ１１ＴＤ」エンジンを搭載しています。
| 車両型式 | 2PG-GK5AAB |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 5,620 x 2,490 x 3,335 |
| 車両重量 Kg | 6,740 (標準仕様) |
| 最大積載量(第5輪荷重) Kg | 11,500 |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11TD-直列6気筒 |
| 重量車モード燃費値 km/L | 3.25 |
| 最高出力 kW(PS) / rpm | 339(460)/1,800 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 2,200(224)/1,200 |
| 排出ガス浄化装置 | FLENDS (尿素SCRシステム) |
| トランスミッション | ESCOT-Ⅵ |
| ホイールベース mm | 3,200 |
3. クオン ６Ｘ４ ダンプ
電子制御式トランスミッション「エスコット・シックス（ＥＳＣＯＴ－Ⅵ）」は、雪道や泥濘地での脱出性も向上しています。ダンプなど主に不整地で稼動するトラックにもストレスの少ない運転操作性を提供します。
| 車両型式 | 2PG-CW5AL |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 7,630 x 2,490 x 3,640 |
| 車両重量 Kg | 19,900 (標準仕様) |
| 最大積載量 Kg | 9,300 (標準仕様) |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11TB-直列6気筒 |
| 重量車モード燃費値 km/L | 4.40 |
| 最高出力 kW(PS) / rpm | 287(390)/1,600 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 1,750(178)/1,200 |
| 排出ガス浄化装置 | FLENDS (尿素SCRシステム) |
| トランスミッション | ESCOT-Ⅵ |
| ホイールベース mm | 4,570 |
新興国市場向け大型トラック「クエスター」 ６Ｘ４ セミトラクター※
新興国市場向けに２０１３年に発表したクエスターは、ボルボ・グループのグローバルな技術と日本のものづくりを結集した、頑丈で信頼性が高く燃費性能に優れた大型トラックです。２０１５年には８リッターエンジンや多様なアクスルアレンジメントを含むフルラインナップ投入を完了。長距離輸送や市内配送、建設現場、鉱山開発など、あらゆる業界・地域のビジネスニーズに合わせて他に類を見ない自由な組み合わせを可能にします。東南アジアを皮切りに、アフリカ、中東と投入地域を順次拡大しています。
※日本市場では販売していません。
| 車両型式 | GWE64T 11MS |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 7,035 x 2,495 x 3,946 |
| 車両重量 Kg | 9,318 |
| 連結車両総重量 Kg | 80,000 |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11E-直列6気筒 |
| 燃料消費率 km/L | - |
| 最高出力 kW(PS) / rpm |
309(420)/1,900 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 2,000(204)/1,100-1,400 |
| 排出ガス浄化装置 | - |
| トランスミッション | 12速マニュアルトランスミッション |
| ホイールベース mm | 4,085 |
ドライブライン、その他展示
ＧＨ８エンジン
ＵＤトラックスは、平成２８年排出ガス規制に適合した排気量８リットル級のダウンサイジングエンジンを、２０１８年後半に、大型トラッククオンに搭載する予定です。軽量・コンパクトなダウンサイジングエンジンは、より幅広いお客様の架装ニーズにお応えします。
ＧＨ１１エンジン・ＥＳＣＯＴ－Ⅵ
クオンのドライブラインは、クリーンでありながら馬力、トルクをさらに向上させた「ＧＨ１１」エンジンと、省燃費運転をサポートする機能を進化させた電子制御式オートマチックトランスミッション「エスコット・シックス（ＥＳＣＯＴ－Ⅵ）」を全車に搭載しています。先進技術を集結させたドライブラインが、高い燃費性能と、スムーズでストレスの少ない快適な走りをもたらします。
「クオン」インテリアモックアップ展示
ドライバーの使い心地を追求して一新したコックピットは、ドライバーとクオンがごく自然に対話できるデザインによって、安全・快適、そしてより一層効率的な運転操作を可能にします。東京モーターショーでは、３つの異なるインテリアデザインコンセプトを展示します。フォトブースとしても利用でき、撮影した動画をダウンロードすることが可能です。クオンキャビン展示では、ＡＲヘッドセットを利用して、インテリアの特長を分かりやすく説明します。
アフターサービス
ＵＤトラックスは、燃費性能の向上や、稼働率の最大化など、技術とサービスの両面からお客様のビジネスを支えています。その一例として、お客様の車両に関する様々な情報を集約し、タイムリーにお届けする「ＵＤインフォメーションサービス」をご提供しています。このサービスではお客様へ燃費データを提供し、省燃費運転をサポートする他、車両のコンディションやメンテナンス情報をお届けすることで、車両トラブルによる稼働時間の減少を防ぎ、お客様の生産性の向上に貢献します。また「ＵＤインフォメーションサービス」の遠隔診断から取得できる情報を最大限活用し、よりプロアクティブなサービスのご提供が可能となる仕組みを紹介します。
ボルボ・グループとしての未来への挑戦
ＵＤトラックスは、現状に甘んずることなく、さらに一歩先の未来へ向けて挑戦を続けていきます。ＵＤトラックスの８０年に渡る歴史と知識、そしてボルボ・グループの技術の融合が現在を作り、そして未来へと繋がっていきます。今回の東京モーターショーでは、ＵＤトラックスを含む私たちボルボ・グループの未来への取り組みを紹介します。
ＵＤトラックスおよび東京モーターショー２０１７に関する詳しい情報については、下記のリンクをご覧ください。
https://www.udtrucks.com/ja-jp/tokyo-motor-show-2017
当リリースに関するお問い合わせ先
ＵＤトラックス広報
Info.udtrucks.japan@udtrucks.co.jp （※お問い合わせ先のメールアドレスが変わりました）
【ＵＤトラックスについて】
ＵＤトラックスは包括的な輸送ソリューションを提供する日本の商用車ブランドです。１９３５年に設立されたＵＤトラックスは、２００７年以降ボルボ・グループの一員となりました。日本（埼玉県上尾市）に本拠を置き、創業より、「時代が求めるトラック・サービスを提供する」事をビジョンとしています。国内のみならず世界６０カ国以上で、ＵＤのＤＮＡであるUltimate Dependability （究極の信頼）を受け継いだ大・中・小型トラックとサービスを提供し、お客様にとって卓越したビジネスパートナーとして選ばれるブランド・企業になることを私たちの使命としています。
