ＵＤトラックス株式会社（本社：埼玉県上尾市、代表取締役社長：村上吉弘）は、第４５回東京モーターショー２０１７（１０月２７日（金）～１１月５日（日））の出展内容を発表しました。
“Best truck for all drivers! –すべてのドライバーにとって、ベストなトラックを目指して。”のテーマのもと、主力である大型トラック「Ｑｕｏｎ（クオン）」、「Ｑｕｅｓｔｅｒ（クエスター）」を展示します。また、平成２８年排出ガス規制に適合した排気量８リットル級のダウンサイジングエンジンを公開します。ＵＤトラックスは、経営資源を大型車に集中させることでお客様の求める商品バリエーションを拡大し、大型商用車ビジネスにおける日本のリーディングブランドになることを目指しています。
| 車両型式 | 2PG-CD5CA |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 11,980 x 2,495 x 3,755 |
| 車両重量 Kg | 10,490 (標準仕様) |
| 最大積載量 Kg | 14,300 (標準仕様) |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 |
GH11TB-直列6気筒 |
| 重量車モード燃費値 km/L | 4.35 |
| 最高出力 kW(PS) / rpm | 287(390)/1,600 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 1,750(178)/1,200 |
| 排出ガス浄化装置 | FLENDS (尿素SCRシステム) |
| トランスミッション | ESCOT-Ⅵ |
| ホイールベース mm | 7,220 |
2. クオン ４Ｘ２ セミトラクター
平成２８年排出ガス規制に適合した「クオン」セミトラクターが新たにラインナップに加わりました。パワフルな排気量１１リッター「ＧＨ１１ＴＤ」エンジンを搭載しています。
| 車両型式 | 2PG-GK5AAB |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 5,620 x 2,490 x 3,335 |
| 車両重量 Kg | 6,740 (標準仕様) |
| 最大積載量(第5輪荷重) Kg | 11,500 |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11TD-直列6気筒 |
| 重量車モード燃費値 km/L | 3.25 |
| 最高出力 kW(PS) / rpm | 339(460)/1,800 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 2,200(224)/1,200 |
| 排出ガス浄化装置 | FLENDS (尿素SCRシステム) |
| トランスミッション | ESCOT-Ⅵ |
| ホイールベース mm | 3,200 |
| 車両型式 | 2PG-CW5AL |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 7,630 x 2,490 x 3,640 |
| 車両重量 Kg | 19,900 (標準仕様) |
| 最大積載量 Kg | 9,300 (標準仕様) |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11TB-直列6気筒 |
| 重量車モード燃費値 km/L | 4.40 |
| 最高出力 kW(PS) / rpm | 287(390)/1,600 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 1,750(178)/1,200 |
| 排出ガス浄化装置 | FLENDS (尿素SCRシステム) |
| トランスミッション | ESCOT-Ⅵ |
| ホイールベース mm | 4,570 |
※日本市場では販売していません。
| 車両型式 | GWE64T 11MS |
| 車両寸法(全長x全幅x全高) mm | 7,035 x 2,495 x 3,946 |
| 車両重量 Kg | 9,318 |
| 連結車両総重量 Kg | 80,000 |
| 総排気量 L | 10.836 |
| エンジン型式・シリンダー数 | GH11E-直列6気筒 |
| 燃料消費率 km/L | - |
| 最高出力 kW(PS) / rpm |
309(420)/1,900 |
| 最大トルク N/m(kg/m) /rpm | 2,000(204)/1,100-1,400 |
| 排出ガス浄化装置 | - |
| トランスミッション | 12速マニュアルトランスミッション |
| ホイールベース mm | 4,085 |
ドライブライン、その他展示
ＧＨ８エンジン
ＵＤトラックスは、平成２８年排出ガス規制に適合した排気量８リットル級のダウンサイジングエンジンを、２０１８年後半に、大型トラッククオンに搭載する予定です。軽量・コンパクトなダウンサイジングエンジンは、より幅広いお客様の架装ニーズにお応えします。
ＧＨ１１エンジン・ＥＳＣＯＴ－Ⅵ
クオンのドライブラインは、クリーンでありながら馬力、トルクをさらに向上させた「ＧＨ１１」エンジンと、省燃費運転をサポートする機能を進化させた電子制御式オートマチックトランスミッション「エスコット・シックス（ＥＳＣＯＴ－Ⅵ）」を全車に搭載しています。先進技術を集結させたドライブラインが、高い燃費性能と、スムーズでストレスの少ない快適な走りをもたらします。
https://www.udtrucks.com/ja-jp/tokyo-motor-show-2017
【ＵＤトラックスについて】
ＵＤトラックスは包括的な輸送ソリューションを提供する日本の商用車ブランドです。１９３５年に設立されたＵＤトラックスは、２００７年以降ボルボ・グループの一員となりました。日本（埼玉県上尾市）に本拠を置き、創業より、「時代が求めるトラック・サービスを提供する」事をビジョンとしています。国内のみならず世界６０カ国以上で、ＵＤのＤＮＡであるUltimate Dependability （究極の信頼）を受け継いだ大・中・小型トラックとサービスを提供し、お客様にとって卓越したビジネスパートナーとして選ばれるブランド・企業になることを私たちの使命としています。
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