Necesidad de mayor carga útil
Maximizar sus recursos significa asegurar productividad y eficiencia en cada operación de transporte. Con el peso tara y el tren motriz optimizados de Quester, cada camión de su flota opera a plena capacidad—entregando mayor carga útil, mejor economía de combustible y menor desgaste. Esto se traduce en costos de mantenimiento más bajos y un mejor Costo Total de Propiedad (TCO), ayudándole a lograr rentabilidad a largo plazo.
Peso tara optimizado
Transporte más con Quester. Cuando se combina con un tren motriz potente, un menor peso tara ofrece la posibilidad de transportar más carga en distancias más largas.
Tren motriz optimizado y transmisión manual robusta
Los motores de 8 y 11 litros incorporan la tecnología avanzada de UD Trucks y combinan confiabilidad con desempeño—entregando alto torque desde bajas revoluciones con curvas de torque planas.
Los modelos Quester ofrecen una selección de transmisiones manuales confiables y duraderas de 6, 9 y 12 velocidades, capaces de enfrentar las demandas más exigentes en distintas condiciones de operación.
ESCOT — Transmisión manual automatizada
Con componentes clave de aluminio integrados en la transmisión manual automatizada ESCOT, Quester logra un diseño más liviano para mayores cargas útiles. ESCOT, disponible con GH8E y GH11E, optimiza la selección de marchas y reduce el uso del embrague para minimizar la fatiga del conductor y las variaciones de consumo—asegurando una conducción eficiente y productiva, con altas velocidades y bajos costos operativos.
El modo PWR+ en ESCOT hace más productivas las tareas de construcción, con mayor potencia y alto desempeño en condiciones exigentes. Incluye un rock loose mode para salir rápidamente cuando se queda atascado en condiciones resbaladizas y con barro.
Allison – Transmisión automática
Ya sea en distribución urbana, gestión de residuos o en obra, Quester con Allison es la solución ideal para operaciones start-stop, gracias a su convertidor de par. Conductores de todos los niveles experimentan menos fatiga y pueden mantenerse enfocados en el camino en todo momento y durante cualquier maniobra. Además, al no tener embrague, también se reducen los costos de mantenimiento.
Disponible en Quester:
Allison 3000/3200 para GH8E
Allison 4000 para GH11E
Control de flota integrado
UD Connected Services le ayudará a impulsar su negocio optimizando las operaciones y maximizando la disponibilidad del vehículo. Diseñados tanto para flotas como para conductores, nuestros servicios integran múltiples funciones para reducir paradas no planificadas, costos operativos y brindar soporte en cada etapa del recorrido.
Diseño flexible de cabina
La cabina más grande en la historia de UD Trucks está perfectamente diseñada para la larga distancia. Con comodidad de paso libre, literas y amplio espacio de almacenamiento, esta High Roof Cab también incorpora un panel de instrumentos claro donde todo queda al alcance. El resultado: tareas más productivas que se completan con facilidad.
Más relaciones con el nuevo eje
Las relaciones adicionales en los nuevos ejes de reducción simple ofrecen mayor flexibilidad para optimizar el tren motriz.
Body Builder Module (BBM)
BBM brinda acceso a diversas señales y funciones del vehículo que los sistemas de control de la superestructura requieren para algunas aplicaciones especializadas.
• Instalado de fábrica
• Kit de preparación (plug and play a través del mercado de accesorios))
Cargas de eje líderes en su clase
Quester lidera su clase en cargas de eje delanteras y traseras. Ambos ejes están construidos con extra robustez para soportar cargas elevadas.
Retardador de transmisión
El retardador trabaja en coordinación con el Extra Engine Brake de UD Trucks (UD EEB) para mantener una velocidad constante en descensos sin depender de los frenos de servicio. Este sistema no solo preserva los frenos para intervalos de reemplazo más largos, sino que también aporta eficiencia de frenado adicional junto con los frenos convencionales, asegurando una operación más segura en condiciones exigentes como bajadas pronunciadas y cargas pesadas. El resultado: mayor productividad, menores costos de mantenimiento y más confianza para el conductor.
