Carga general hoy

La naturaleza de la distribución general de carga está cambiando constantemente, con un cambio de paradigma en el comportamiento del consumidor. Ya sea que operen a larga distancia, dentro de la ciudad o localmente, y ya sea que transporten alimentos, aparatos eléctricos o carga mixta, las empresas de distribución han tenido que adaptarse a las nuevas tendencias para mantenerse competitivas.

Con la confianza del consumidor y el sector minorista en crecimiento en todo el mundo, y el comercio electrónico ejerciendo más presión sobre los servicios de distribución, la necesidad de ser puntual, flexible y eficiente nunca ha sido mayor.

¿Por qué usar UD Trucks para carga general?

Los camiones UD ofrecen flexibilidad de ahorro de tiempo para todo tipo de asignaciones de distribución. El nuevo Croner 6 × 2 permite a los clientes beneficiarse de una carga útil mucho mayor, además de ser súper confiable y duradero para cualquier condición de conducción.

Una cabina grande y cómoda crea el espacio de oficina móvil perfecto, mientras que la transmisión automatizada ofrece una mayor eficiencia de combustible y una conducción más relajada. Y con nuestra amplia oferta de servicios, lo tenemos cubierto. Entregue el futuro con UD Trucks.

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Atravesando la distancia

Una distribución exitosa significa manejar los requisitos difíciles diariamente. Obtener lo mejor de cada camión en su flota es clave. Con los camiones UD, ahora se pueden transportar cargas más pesadas en vehículos con más espacio en la cabina. Un ganar-ganar para cualquier negocio futuro.

Models suitable for general cargo

10 models

Croner MKE

Croner MKE

GVW 10.4-11.0 Ton
|
4x2
|
180-240 PS
Croner LKE

Croner LKE

GVW 12.0-14.0 Ton
|
4x2
|
180-240 PS
Quester CKE

Quester CKE

GVW 21.0 Ton
|
4x2
|
220-330 PS
Croner PKE

Croner PKE

GVW 15.0-17.0 Ton
|
4x2
|
250-280 PS
Quester CDE

Quester CDE

GVW 31.0 Ton
|
6x2
|
250-330 PS
Quester CWE

Quester CWE

GVW 34.0 Ton
|
6x4
|
280-440 PS
Quester CGE

Quester CGE

GVW 41.0 Ton
|
8x4
|
280-440 PS
Quester GKE

Quester GKE

GCW56.00 Ton
|
4x2
|
280-440 PS
Quester GDE

Quester GDE

GCW56.00 Ton
|
6x2
|
280-440 PS
Quester-GWE

Quester GWE

GCW80.00 Ton
|
6x4
|
280-440 PS

Especificaciones del Croner MKE

Configuración de ejes
4x2
Motor
GH5E
Weight
GVW 10.4-11.0 Ton
Transmisión
6-speed MT; 6-speed AT
Potencia
180-240 PS
Torque
750; 825; 900
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Carga General

Especificaciones del Croner LKE

Configuración de ejes
4x2
Motor
GH5E
Weight
GVW 12.0-14.0 Ton
Transmisión
6-speed MT; 6-speed AT
Potencia
180-240 PS
Torque
750; 825; 900
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Carga General
Volquete

Especificaciones del Quester CKE

Configuración de ejes
4x2
Motor
GH8E
Weight
GVW 21.0 Ton
Transmisión
6-speed MT; 9-speed MT
Potencia
220-330 PS
Torque
850; 950; 1050; 1200
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Carga General

Especificaciones del Croner PKE

Configuración de ejes
4x2
Motor
GH8E
Weight
GVW 15.0-17.0 Ton
Transmisión
6-speed MT; 9-speed MT; 6-speed AT
Potencia
250-280 PS
Torque
950; 1050
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Carga General
Volquete

Especificaciones del Quester CDE

Configuración de ejes
6x2
Motor
GH8E
Weight
GVW 31.0 Ton
Transmisión
6-speed MT; 9-speed MT
Potencia
250-330 PS
Torque
950; 1050; 1200
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Carga General

Especificaciones del Quester CWE

Configuración de ejes
6x4
Motor
GH8E; GH11E
Weight
GVW 34.0 Ton
Transmisión
9-speed MT; 12-speed MT
Potencia
280-440 PS
Torque
1050; 1200; 1734; 1800; 2000
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Hormigonera

Especificaciones del Quester CGE

Configuración de ejes
8x4
Motor
GH8E; GH11E
Weight
GVW 41.0 Ton
Transmisión
9-speed MT; 12-speed MT
Potencia
280-440 PS
Torque
1050; 1200; 1734; 1800; 2000
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Volquete

Especificaciones del Quester GKE

Configuración de ejes
4x2
Motor
GH8E; GH11E
Weight
GCW56.00 Ton
Transmisión
9-speed MT; 12-speed MT
Potencia
280-440 PS
Torque
1050; 1200; 1734; 1800; 2000
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4

Especificaciones del Quester GDE

Configuración de ejes
6x2
Motor
GH8E; GH11E
Weight
GCW56.00 Ton
Transmisión
9-speed MT; 12-speed MT
Potencia
280-440 PS
Torque
1050; 1200; 1734; 1800; 2000
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4

Especificaciones del Quester GWE

Configuración de ejes
6x4
Motor
GH8E; GH11E
Weight
GCW80.00 Ton
Transmisión
9-speed MT; 12-speed MT
Potencia
280-440 PS
Torque
1050; 1200; 1734; 1800; 2000
Sistema de frenado
Full air brake system; Automatic slack adjuster; ABS optional; Spring-based parking brakes; Exhaust brake system
Sistema de Control de Emisiones (ECS)
Euro 3; Euro 4

Entregando la asociación perfecta

Trabajar con cualquier tipo de distribución requiere la mejor red de soporte posible. El Soporte Extra Mile UD mantiene sus camiones trabajando para usted. Cada hora, día o noche.

1

Servicios Telemáticos UD

Un sistema de comunicaciones inalámbricas de alta tecnología diseñado para ayudarlo a administrar su flota de manera efectiva, manteniendo las ruedas girando y reduciendo los costos operativos.

1

UD Trust

Hay disponibles tres niveles de atención de servicio: UD Trust Standard, UD Trust Extra y UD Trust Ultimate. Con estos tres niveles, transparencia total, se garantiza que no haya sorpresas con gastos de reparación no planificados y menos administración.

1

Soporte de Carretera UD

Un equipo rápido y eficiente de Soporte de Carretera UD brinda servicios de reparación a su conveniencia para que pueda volver a la carretera lo más rápido posible. En cualquier momento.

Historia de expertos

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"Las condiciones de trabajo difíciles requieren un camión fácil y cómodo".

Masami Ozono, estrategia y gestión de productos en UD Trucks, habla sobre lo que hace que el Croner sea ideal para el segmento de carga general.

¿Cómo se define la carga general?

“Definimos la carga general como bienes que pueden transportarse en una furgoneta de reparto. Se trata principalmente de alimentos básicos y aparatos eléctricos, elementos necesarios para que la vida de las personas funcione diariamente. Los artículos como alimentos y aparatos eléctricos deben manejarse con cuidado durante el tránsito".

¿En qué bienes y servicios se está enfocando UD Trucks en el segmento?

“El mercado de comercio electrónico que está creciendo recientemente es importante. Estos pueden ser artículos pequeños que deben enviarse a muchos destinos diferentes dentro de un intervalo de tiempo limitado.

El trabajo del conductor es entregar mercancías no solo de A a B sino también de A a 100 destinos diferentes. Estas duras condiciones de trabajo significan que operar un camión fácil y cómodo se vuelva más importante. "Esos conductores necesitan su taxi para funcionar como una oficina, para poder encargarse de sus papeles".

¿Qué elementos hacen que el Croner sea esencial para el transporte de carga general?

“La caja automática y la suspensión neumática son muy importantes al transportar mercancías sensibles. La caja automática es particularmente esencial para los camiones de reparto de la ciudad. El espacio de la cabina más grande y el equipo completo son compatibles con el entorno de trabajo del conductor".

¿Qué nuevos beneficios ofrece el nuevo Croner 6 × 2 a los clientes del segmento?

“La productividad es clave. La combinación de un chasis de luz de base MDT, una suspensión neumática simple y un eje de tag crea una solución liviana en la que se puede transportar más peso y volumen".