กำเนิดของรถบรรทุกเรือธงควอน
ควอน (Quon) เป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่พัฒนาให้เป็นเรือธงสำหรับรถบรรทุกยูดี ในขณะที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์รวมทั้งเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่บริษัทสั่งสมมาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบ SCR (FLENDS) ซึ่งมีชื่อว่า FLENDS (Final Low Emission New Diesel System)
ควอนได้รับการออกแบบใหม่หมดและแทรกคุณประโยชน์จากรุ่นพี่อย่างบิ๊กทัมป์ ควอนเปิดตัวในปี 2004 และกลายเป็นเรือธงของบริษัท ควอนได้ผสานรวมเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมไว้ครบครัน
แม้ว่าหลายคนไม่เชื่อว่ากฎข้อบังคับในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระยะยาวจะสามารถนำมาบังคับใช้ในประเทศญี่ปุ่นได้ทันในปี 2005 แต่บริษัทก็ประสบความสำเร็จอย่างน้อยหนึ่งปีก่อนหน้าแล้ว ด้วยการนำเสนอระบบลดการเร่งปฏิกิริยาโดยใช้ยูเรีย (selective catalytic reduction - SCR) ที่เรียกว่า FLENDS (Final Low Emission New Diesel System) ในระบบบำบัดไอเสียของควอน นี่เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมและส่งผลให้เกิดประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและการประหยัดน้ำมันมากขึ้น ในบรรดาคุณสมบัติเด่นอื่นๆ อาทิ เครื่องยนต์ GE13 ที่ติดตั้งในควอนได้นำระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดมาใช้กับรุ่นท็อปเอนด์ที่มีสมรรถนะสูงถึง 520 แรงม้า
การออกแบบหัวโดยสารมีจุดประสงค์เพื่อลดความเมื่อยล้าในระยะยาวและปรับปรุงการใช้งานของคนขับในพื้นที่อื่นๆ เช่นการติดตั้งที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าที่พับขึ้นได้เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถลุกขึ้นยืนและเปลี่ยนเสื้อผ้าในห้องโดยสารได้ ในแง่ของความปลอดภัย ควอนใช้โครงสร้างหัวโดยสารใหม่ที่แข็งแกร่ง และใช้ถุงลมนิรภัยหัวเข่าเป็นแรกของโลกรวมไปถึงมาตรฐานเบรคใหม่เพื่อลดความเสียหายในกรณีที่มีการชนกัน คุณลักษณะด้านไอทีหลายอย่าง เช่น ฟังก์ชั่นเสียงเตือนและฟังก์ชั่นการตรวจสอบจากระยะไกลบนอินเทอร์เน็ตเปลี่ยนโฉมหน้าให้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่ให้กลายเป็นยานพาหนะที่ชาญฉลาดสำหรับคนรุ่นต่อไป
การเริ่มต้นใหม่ของยูดี ทรัคส์ ก้าวใหม่ที่สำคัญสำหรับควอน
หลังจากเข้าร่วมวอลโว่ กรุ๊ปในปี 2007 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อ บริษัท ยูดี ทรัคส์ คอร์ปอเรชั่น เมื่อปี 2010 การใช้ชื่อยูดี ทรัคส์เป็นชื่อแบรนด์เดียวกันทั้งหมดทำให้เครื่องหมายการค้า UD ที่เป็นสัญลักษณ์ของบริษัทและผลิตภัณฑ์ของบริษัท ตั้งแต่ปี 1950 สะท้อนถึงมรดกทางวัฒนธรรมของยูดีที่แข็งแกร่ง และเป็นแบรนด์รถบรรทุกที่รู้จักกันดีในระดับโลกการปรับกลยุทธ์องค์กรนี้สนับสนุนให้ยูดี ทรัคส์สามารถขยายธุรกิจรถบรรทุกให้กว้างขวางทั่วโลก สมกับเป็นผู้พัฒนาและส่งมอบรถบรรทุกที่เหมาะสมกับยุคใหม่ผ่านการทำงานร่วมกันด้วยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมของวอลโว่ กรุ๊ป
เช่นเดียวกับคอนดอร์ (Condor)รุ่นกลาง ควอนได้รับประโยชน์มากมายจากกรุ๊ป เช่น การใช้เครื่องยนต์ GH11 ที่ทรงประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน นวัตกรรมที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการเปิดตัวเกียร์อัตโนมัติชั้นนำของยูดีรุ่นใหม่อย่าง ESCOT-V ที่มีชื่อเสียง ซึ่งมีความสามารถในการขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้น กระปุกเกียร์คู่ช่วยให้ขับขี่ผ่อนคลายมากขึ้นและมีผลต่อทั้งความปลอดภัยและความเพลิดเพลินในการขับขี่
เกียร์ ESCOT-V เป็นดาวเด่นที่มีชื่อเสียงในสายการผลิตเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุดในกลุ่มนี้ เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ GH11 ที่ได้รับการยกย่องอย่างสูง เกียร์ ESCOT-V ผสานรวมเทคโนโลยีเครื่องกลและอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเพื่อให้ผู้ขับขี่ทำงานได้อย่างรื่นรมย์และได้รับการตอบสนองดี อีกทั้งช่วยให้ผู้จัดการฟลีทรถมีต้นทุนการดำเนินงานลดลงและประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้นด้วย
ในปี 2014 เกียร์ ESCOT-V ได้รับการอัพเกรดด้วยซอฟต์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุงและเพิ่มโหมด Eco เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงให้สูงสุดในการเพิ่มความเร็วทีละน้อยและมี ฟังก์ชั่น Soft Cruise Control มาด้วย มันทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ GH ได้ยอดเยี่ยม ให้สมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบได้ค่าใช้จ่ายในการทำงานต่ำและความน่าเชื่อถือสูง ในอนาคตควอนที่เปิดตัวไปในปี 2014 ได้รับการยกเครื่องใหม่ครั้งสำคัญเพื่อการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น น้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำลง
