เคล็ดลับจากครูฝึกสอนขับรถบรรทุกยูดี ตอน ความรู้พื้นฐาน

สำหรับผู้ขับมือใหม่ ในช่วงแรกๆการเรียนรู้วิธีขับรถบรรทุกอาจเป็นเรื่องยาก เพราะมีข้อมูลที่ต้องท่องจำมากมาย วันนี้ครูฝึกสอนขับรถบรรทุกที่ยูดีทรัคส์จะพูดถึงหัวข้อที่ผู้ขับขี่จะต้องฝึกฝนเพื่อการใช้เชื้อเพลิงอย่างคุ้มค่า

คุณพอล มันโรว เป็นครูฝึกสอนขับของยูดีทรัคส์ในประเทศออสเตรเลีย เขามีประสบการณ์ในการสอนนักขับมือใหม่มามาก วันนี้พอลมีข้อแนะนำหลักสำหรับผู้เริ่มต้นหัดขับรถบรรทุกมาฝาก

การอ่านหน้าปัดวัดความเร็วรอบ

หน้าปัดวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์แบ่งออกเป็น 3 โซน โซนสีเขียวคือรอบเครื่อง 1,000 ถึง 1,500 รอบต่อนาที เป็นโซนที่เครื่องยนต์ให้แรงบิดมากที่สุดและใช้เชื้อเพลิงได้คุ้มค่าที่สุด ดังนั้นจึงเป็นช่วงรอบที่ผู้ขับรถควรใช้ขณะการขับรถ โซนสีดำ (ถัดจากโซนสีเขียว) เป็นรอบเครื่องที่แรงม้าสูงแต่แรงบิดลดลง จึงเป็นรอบเครื่องที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างไม่คุ้มค่า ผู้ขับควรใช้รอบเครื่องโซนนี้อย่างจำกัด เช่น ใช้รักษาแรงหน่วงขณะขับขึ้นทางลาดชันหรือขึ้นเขา โซนสีดำเป็นโซนที่เหมาะสมในการใช้เบรกเครื่องยนต์ (Extra Engine brake) 

UD Trucks green zone
 

การติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้ เป็นการลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

การติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้ นอกจากจะเป็นการลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์แล้ว ยังเป็นส่วนที่สิ้นเปลืองพลังงานและไม่ก่อให้เกิดประโยชน์อีกด้วย ดังนั้นผู้ขับขี่ควรจำกัดเวลาที่ใช้ในการติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้ ละทิ้งความเชื่อผิดๆเกี่ยวกับเรื่องการติดเครื่องยนต์ทิ้งทั้งก่อนและหลังขับรถ เว้นเสียแต่ว่ารถบรรทุกผ่านการขับที่แบกรับน้ำหนักมาก เช่น การขึ้นเนินสูงหรือภูเขา การติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้นั้นมักทำเพื่อความสบายใจส่วนบุคคลเสียมากกว่า  

การศึกษาทฤษฎีเป็นเรื่องสำคัญ

นักขับรถบรรทุกส่วนมากไม่ทราบความแตกต่างระหว่างแรงม้าและแรงบิด แรงบิดคือพลังที่ขับเคลื่อนรถบรรทุกขึ้นภูเขาชัน แรงบิดอาจเรียกได้ว่าเป็นกำลังบริสุทธิ์จากเครื่องยนต์ ในขณะที่แรงม้า คือ ค่าสมมติของแรงบิด เป็นผลผลิตของแรงบิดและการทำงานของเครื่องยนต์ แรงม้าเป็นพลังงานที่รถบรรทุกใช้วิ่งบนถนนและเร่งความเร็วในสภาพแวดล้อมปกติ

UD Trucks power vs torque