El primer camión diésel LD1 se completó en noviembre de 1939. Pero fue la prueba de conducción realizada poco después lo que hizo que la gente realmente hablara. La mayoría de las carreteras de Japón en ese momento no estaban pavimentadas y el país estaba lleno de carreteras estrechas y puentes que eran apenas lo suficientemente anchos como para que quepan un caballo y un carro. El curso seleccionado para la prueba de manejo estaba lleno de pendientes pronunciadas y curvas que atravesaban peligrosos puertos de montaña. Todo el viaje planeado cubrió una distancia de 3.000 km, o 1.5 veces la longitud del archipiélago japonés, lo que marcó una prueba de resistencia que la nación nunca antes había visto. Algunas personas opinaron que la prueba podría realizarse fácilmente en áreas urbanas en lugar de ir a tales extremos. El presidente Adachi tenía otras ideas.
“Lo que queremos es un camión que pueda transitar en cualquier camino, sin preguntas. Si el camión no realiza esta prueba, no podemos esperar que nuestros clientes se sientan confiados en ella. Sé que todos han trabajado arduamente en este primer modelo, pero es crucial que probemos el camión en condiciones difíciles, incluso si eso significa que se rompa".
- Kenzo Adachi a su equipo - 1939.
