快適な運動性能を
すべてのトライバーへ提供

シフトレバーの操作のみで変速が可能なAMT(機械式オートマチックトランスミッション)。 シーケンシャルシフトならではのスムーズなシフトチェンジや、省燃費自動変速を行なう 「ECONOモード」によって、すべてのドライバーに快適な操作性と省燃費運転を提供します

信頼性、耐久性にすぐれたトランスミッション機構

ロックアップ制御などにより、動力を高効率で伝達して、力強い走りとすぐれた燃費を実現しました。

クラッチ調整・交換が不要

ランニングコスト削減とともに、休車時間の低減と稼動率の向上にも貢献します。

1. フル-ドカップリング
2. ロックアップクラッチ
3. 油圧制御ユニット
4. 湿式多板クラッチ
5. トランスミッション
6. 電磁ソレノイド式ギアシフタユニット

より大きな駆動力をもたらす1速発進モード

シフトレバー部のスイッチで1速発進が可能(通常発進段は2速)。 積車時の坂道発進など、大きな駆動力が必要な際に威力を発揮します。

省燃費自動変速を行なうECONO(エコノ)モード

省燃費運転に必要な変速を、コン ピュータが運転状況に応じて自動 制御する、ECONOモード(省燃費 自 動 変 速 モ ード)。シフト上 部 の ECOスイッチを押すと制御プログ ラムが切り替わります

すぐれた特性で、安心で快適な走行をサポート

クラッチ操作が一切不要、また道路状況に応じて「手動⇔自動」の変速が自由自在です。

下り坂も安心なエンジンブレーキ力、クリープを利用すれば微速走行も容易なため、快適操作が可能となります。

6速マニュアルトランスミッションを同時に展開

高い信頼性・耐久性をもたらす、 クラッチペダル付のMTもご用 意しました。

自動制御でシフトチェンジ。省燃費とともに運転疲労の軽減に寄与。

アクセルワークもシフトチェンジも省燃費運転に自動 制御。エンジンとの協調制御により、快適なドライブ フィーリングも追求。 燃費低減を実現するとともに、運転疲労の軽減にも 寄与します。

9速AMT ECONモード
スムースなシフト、スムースなアクセルにより、さらなる省燃費走行を 実現する、9速AMTの標準走行モード。エンジンの低燃費域を多用した 自動変速で、より燃費を重視した運行を実現します。

スムースなシフト制御
勾配や積載量に合わせて、省燃費かつ最適駆動段を自動選択。走行 フィーリングを犠牲にせずエンジンの燃費性能をフルに引き出す最適 なギヤ段を判断し、自動変速します。

スムースなアクセル制御
平地走行時、高回転域での過剰なエンジントルクを自動カットし不要 な馬力の発生を抑制。また、平地をトップギヤで走行中は、空車や軽積載であっても積車時並みに抑えた加速に自動制御します。

9速AMT エコクルーズ
9速AMTでのオートクルーズでは、省燃費自動変速でのクルーズ 走 行となります 。一 定 速を守るための 波 状 運 転を抑えたオートク ルーズで、エコドライブがより簡単に実践できます。

9速マニュアルトランスミッションを同時に展開

6NX1エンジンにギヤリングを 最適化した MEB9 速トランス ミッションを採用。最適なギヤ比 のファイナルギアを組み合わせ、 燃費とパワーの両立を追求して います。