UDトラックスは2014年5月にリニューアルしたフラッグシップトラック大型「クオン」の燃費をさらに改善。平成27年度重量車燃費基準プラス5%達成車型の設定を拡大した。
2014年のトラクター4車型に加えて今回、エンジン特性の変更などによりカーゴ系、ダンプ、ローリーなど単車の計17車型で平成27年度重量車燃費基準105%を達成した。4月13日より発売を開始する。これにより平成27年度税制改正における自動車取得税、自動車重量税の特例措置(エコカー減税)を受け、新車購入時に自動車取得税が60%、自動車重量税が50%減税される。
2014年に発表した新生「クオン」では燃費・環境性能などGH11型エンジンの性能を最大限に引き出す12段電子制御式トランスミッション「ESCOT-Ⅴ(エスコット-ファイブ)」を改善して実燃費を4%向上させた※。また、ソフトクルーズ・コントロールやアクセラレーション・リミッタを用いる「エコノミーE・Dモード」、下り坂など惰力走行時にエンジンブレーキを遮断する進化した「ESCOTロール」により、さらなる省燃費を実現した。
※試算方法:ある車型での社内走行試験結果
UDトラックスは、こうしたハード面での改善と、UDインフォメーションサービス(UDIS)を活用した省燃費運転支援などのソフト面により、燃費性能の向上を追求し、物流会社のトラック保有にかかる総費用(TCO:Total Cost of Ownership)の低減を支援している。今回の改善でTCOのさらなる低減に貢献する。
カーゴ/CD
車両形式 |
QPG-CD5ZA |
車両寸法(mm) | L 11,990 X W 2,490 X 3,035 |
車両総重量/GVW(kg) | 24,840 |
エンジン形式 | GH11 |
燃費規制適合レベル | 平成27年度重量車燃費基準プラス5%達成車 |
最高出力kW(PS)/rpm | 279(380)/1,700 |
最大トルクN/m(kg/m)rpm | 1,716(175)/1,200 |
トランスミッション | ESCOT-V(AT612D) |
車両形式 |
QPG-CD5ZA |
車両寸法(mm) | L 11,995 X W 2,495 X 3,790 |
車両総重量/GVW(kg) | 24,850 |
エンジン形式 | GH11 |
燃費規制適合レベル | 平成27年度重量車燃費基準プラス5%達成車 |
最高出力kW(PS)/rpm | 279(380)/1,700 |
最大トルクN/m(kg/m)rpm |
1,716(175)/1,200 |
トランスミッション | ESCOT-V(AT612D) |
東京地区メーカー希望小売価格:21,328,000円(消費税抜き)ESCOT-V車
トラクター/GK
車両形式 |
QPG-GK5XAB |
車両寸法(mm) | L 5,550 X W 2,490 X 2,955 |
連結車両総重量 4×WD方式(kg) | 39,560 |
エンジン形式 | GH11 |
燃費規制適合レベル | 平成27年度重量車燃費基準プラス5%達成車 |
最高出力kW(PS)/rpm | 302(410)/1,800 |
最大トルクN/m(kg/m)rpm | 1,814(185)/1,200 |
トランスミッション | ESCOT-V(AT612D) |
|
![]() |
![]() |
カーゴ/CD トラクター/GK(写真はトレーラー連結)
当リリースに関するお問い合わせ先
UDトラックス広報
Info.VolvoGroupJapan_contactus@volvo.com