UD Trucks

起こりうる危険を予測する安全性能

日々の安全運行を維持するには、起こりうる危険を車両が予測し、ドライバーにいち早く知らせることが重要です。Quonは、トラフィックアイブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、ドライバーアラートサポート(ふらつき注意喚起装置)など、先進技術から生まれた安全システムを搭載しています。目指したのは、ドライバーの安全運転をサポートすることに加えて、周囲の安全性も同時に確保できる“人を想う安全”です。また、耐フェード性、放熱性の高いディスクブレーキを全車に採用するなど、すべての基本性能に安全への配慮を盛りこんでいます。



アクティブセーフティ ━ 危険を予測し、ドライバーをサポート

トラフィックアイブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)

走行中に前方を監視し、前方車両に衝突するリスクを検知すると、警告灯、ウォーニングメッセージの表示、警告音でドライバーに注意を促します。さらに追突する可能性のある距離に車両が近づくと、注意を促すと同時に自動的にブレーキングを行ない車速を減速させます。システムには、ミリ波レーダーとカメラによる二重の監視機能を採用し、前方車両の検知性能を大幅に向上させています。AEBS01シリーズ:2019年11月に施行される衝突被害軽減ブレーキの性能要件強化に、いち早く対応しています。


UD Trucks All-New Quon CD

トラフィックアイブレーキシステム構成

  1. カメラ - 停止車両を検出する際のサブセンサーとして機能します。
  2. ミリ波レーダー - 前方車両を検出するメインセンサーとして機能します。






UD Trucks All-New Quon traffic eye

トラフィックアイブレーキ作動図

  1. ミリ波レーダーとカメラの機能により、前方の状況を監視します。
  2. 走行中に衝突の可能性のある車両を前方に検知すると、早期に警告灯とウォーニングメッセージの表示、警告音で注意を促します。
  3. 追突する可能性のある距離に車両が近づくと、警告灯とウォーニングメッセージの表示、警告音で注意を促し、速やかにブレーキをかけて衝突の被害を軽減します。
※トラフィックアイブレーキはドライバーの安全運転をサポートするシステムです。必ず衝突回避を保証するものではありません。道路状況、車両状態および天候状態によっては、ご使用になれない場合がございます。システムに頼った運転はせずに、安全運転を心がけてください。



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LDWS(車線逸脱警報装置)

キャブ内に装備したカメラが左右の走行車線を検知し、車速60km/h以上で走行中にドライバーが意図せず走行車線から逸脱すると、警告灯とブザーで注意を促します。

 ※ブレーキおよび方向指示器を使用の場合は、作動しません。


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ドライバーアラートサポート(ふらつき注意喚起装置)

キャブ内に装備したカメラが走行車線と車両との位置関係を認識し、車両のふらつき状況から運転に対する集中度を推測します。集中度が低下したと判断した場合に、2段階の警告音とマルチディスプレイのウォーニングメッセージの表示でドライバーに注意喚起し、休息を促します。


UDSC(車両横滑り時制動力・駆動力制御装置)

全車種に採用しているUDSCは、カーブや滑りやすい路面などで車両の不安定な状態をセンサーが検出すると、エンジン出力やブレーキ、各タイヤへの制動力を適切に制御し、車両の姿勢を安定させます。

  1. ドリフトアウト(雪路など)
  2. スピン
  3. 横転
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ベーシックセーフティ ━ 運転時の疲労軽減に貢献し、安全運行を支援


UD Trucks All-New Quon headlamp

LEDヘッドランプ

ヘッドランプ(ロービーム)に省電力、かつ長寿命のLEDランプを採用しました。明るくクリアな光が夜間の視認性を高め、安全運転をサポートします。


UD Trucks All-New Quon disk brake

ディスクブレーキ

放熱性と耐フェード性に優れたディスクブレーキは、積載時に長い下り坂を走行する際でも、確かな制動性能を発揮します。また、水の侵入の影響を受けにくいため、悪条件下でも安定した制動力を発揮します。ブレーキペダルの動きに素早く滑らかに応答し、制動時のショックも少ないので、大切な積荷の荷崩れ防止にも効果的です。

EBS(電子制御ブレーキシステム)

ディスクブレーキとABS(アンチ・口ック・ブレーキシステム)、ASR(アンチ・スリップ・レギュレーション)を組み合わせたEBSをすべての車種に採用しています。積載量に応じて変化するブレーキ性能をコンピューターが自動制御するため、制動によるショックの軽減や、滑りやすい路面でのグリップ力の確保など、安定した挙動を実現します。


UD EEB(UDエクストラエンジンブレーキ)

「GH11エンジン」に搭載されたUD EEBは、補助ブレーキの効きが最大になるよう、高めのエンジン回転数を維持して制御します。


ブレーキブレンディング

ブレーキペダルの操作のみで、主ブレーキと補助ブレーキの分担比率を最適なバランスになるように制御します。優れた制動効率を実現して安心感と信頼性を高めるとともに、ブレーキパッドの摩耗低減にも貢献しています。


イモビライザー(盗難防止対策)

イモビライザーを全車に標準装備しています。専用キーでのみエンジンを始動できるので、車両の盗難防止に大きな効果を発揮します。


UD Trucks All_New Quon long grip

2段ステップで乗降できるフロア高とロンググリップ

2段ステップで乗降でき、ロンググリップの採用で乗降性が向上しました。また、フロア高が抑えられているため、直接視界も優れています。


パッシブセーフティ ━ 被害を最小限に抑える

SAFES CABIN(セイフィスキャビン)

安全装備を備えた高剛性キャブ“SAFES CABIN(セイフィスキャビン)”は、キャブ構造の強度バランスの最適化やサイドドアビームの装備にて乗員周りのキャブ変形抑制を図った衝突安全性を高めたキャブです。さらに、衝突時の被害軽減として、ドライバー席にはプリテンショナー付シートベルトをはじめ、SRSエアバッグ、衝撃吸収タイプのステアリングホイールとステアリングコラムなどを装備しています。また、FUPD/RUPD(車両前後部への突入防止システム)を装備、乗用車のトラック前部下部及び後部下部への潜り込みを防止し乗用車側への被害拡大を抑えます。