UD Trucks

再資源化等の実績

自動車リサイクル法に基づく 2016年度再資源化等の実績を公表

 UDトラックス株式会社は、2005年1月に施行された自動車リサイクル法(注1)に基づき、2016年度(2016年04月~2017年03月)の使用済自動車の再資源化等の実績を公表いたします。

 自動車リサイクル法において、自動車メーカーは使用済自動車から発生するシュレッダーダスト(以下ASR)、エアバッグ類、フロン類の3品目を引取って、リサイクル・適正処理を実施することになっています。
UDトラックスは、自動車リサイクルシステムの円滑な稼動を行ない、3品目のリサイクル・適正処理を進めてまいりました。具体的な再資源化等の事業は、ASRについてはART(注2)に、エアバッグ類及びフロン類はJARP(注3)に夫々委託し、効率的で透明な業務遂行を行なっています。
今回公表した実績は2016年04月以降の1年間で、ASR引取り量1,443.0トン(4,036台)、エアバッグ類3,350個(1,995台)、フロン類1,514kg(3,991台)です。これら3品目の再資源化等に要した費用総額は、81,301,778円、資金管理法人から払渡しを受けた預託金の総額は、74,950,533円でした。
UDトラックスは今後とも自動車リサイクル法の趣旨に則り、使用済車の再資源化を着実に効率的に取組み、循環型社会構築を目指して進んでまいります。

注1) 正式名称「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
注2) Automobile shredder residue Recycling promotion Team (自動車破砕残さリサイクル促進チーム)
注3) 有限責任中間法人自動車再資源化協力機構


「自動車リサイクル法に基づく 2016年度再資源化等の状況」

  1. 対象期間
    再資源化に必要な行為を開始した日 2016年4月01日
    再資源化に必要な行為を終了した日 2017年3月31日

  2. 基準の遵守状況
    再資源化率 実績値 基準値
    ASR 98.3[%] 50[%]
    (2010年度~2014年度)
    エアバッグ類 93.7[%] 85[%]

     


  3. 再資源化等の状況
    1) ASR
    項目 重量 台数
    ASR引取り総重量と使用済自動車総台数 1,443.0〔t〕 4,036〔台〕
      ASR引取り重量及び使用済自動車台数 1,431.7〔t〕・・・① 3,989〔台〕
      ASRリサイクル施設*1への投入ASR重量 1,431.7〔t〕・・・②
    ASRリサイクル施設*1で生じた当該ASR由来の廃棄物重量*2 23.9〔t〕・・・③
    委託全部再資源化*3で全部利用者に引き渡したASR重量及び使用済自動車引取り台数 11.3〔t〕・・・④ 47〔台〕
      委託全部利用したASR総重量 11.3〔t〕・・・⑤
    委託全部利用者で生じた当該使用済み自動車由来の廃棄物重量*4 0.3〔t〕・・・⑥


    2) エアバッグ類
    項目 個数 台数
    エアバッグ類引取り総個数と使用済み自動車総台数 3,350〔個〕 1,995〔台〕
      取外し回収個数*5及び引取り台数 1,744〔個〕 1,079〔台〕
    車上作動個数及び引取り台数 1,606〔個〕 800〔台〕
    一部取外し回収台数及び一部車上作動台数 116〔台〕

    再資源化施設の引き取り重量*6 1,129.7〔Kg〕・・・⑦
    再資源化重量 1,058.0〔Kg〕・・・⑧

    3) フロン類
    項目 重量 台数
    フロン類引取り総重量と使用済自動車総台数 1,513.7〔Kg〕 3,991〔台〕
      CFC引取り重量及び引取り台数 112.7〔Kg〕 223〔台〕
    HFC引取り重量及び引取り台数 1401.0〔Kg〕 3,768〔台〕

    *1: リサイクル施設とは自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したASR指定引取り場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設(「基準適合施設」)。
    また基準適合施設(自動車破砕残渣処理基準適合施設)および各施設の基準適合内容については、下記のART (Automobile shredder residue Recycling promotion Team 自動車破砕残さリサイクル促進チーム)のホームページより公表しておりますので、ご確認ください。
    http://www.asrrt.jp/asr/place/index.html
    *2: ASRをリサイクルすることによって生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残ったもしくは埋立処分された廃棄物の総重量。
    *3: 委託全部再資源化とは自動車リサイクル法第31条で主務大臣の認定を取得した全部再資源化業務委託先(解体事業者、プレス・せん断処理業者)と委託全部利用者(電炉・転炉等)においてASRを生じさせないで、使用済み自動車を再資源化する仕組み。
    またこの仕組みについては、下記のART (Automobile shredder residue Recycling promotion Team 自動車破砕残さリサイクル促進チーム) のホームページより説明しておりますので、ご参照ください。
    http://www.asrrt.jp/recycling/operation/index.html
    *4: 委託全部利用者で鉄鋼製品を生産する際に生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残ったもしくは埋立処分された廃棄物の総重量。
    *5: エアバッグ類の取外し回収個数は指定引取場所において引き取った個数。
    *6: 指定引取場所で引き取った後、再資源化施設で引き取ったエアバッグ類の重量。

  4. 払い渡しを受けた預託金額および再資源化等に要した費用(単位:円)
     項目  合計  
    内ASR 内エアバッグ類 内 フロン
    収入 払渡しを受けた預託金 A 74,950,533 58,688,579 4,526,045 11,735,909
    支出   再資源化等に要した費用 B 81,301,778 69,108,618 3,990,377 8,202,783
    内 社内費用(人件費)   4,560,600
    内 社内費用(システム費用)   5,126,808
     リサイクル収支 D ▲ 6,351,245 D=A-B  

  5. 参考情報
      自動車リサイクル促進センターの運営関連費用 E1 ▲37,479,153  
    ASRリサイクル運営関連費用 E2 ▲ 2,782,324  
    合計 F ▲ 40,261,477 F=E1-E2
    メーカーとしてのリサイクル全体収支 G ▲ 46,612,722 G=D+F

  6. ASRの再資源化等の取組み
    UDトラックス(株)では、ART(Automobile shredder residue Recycling promotion Team 自動車破砕残さリサイクル促進チーム)を結成し、ASRの再資源化等を実施しております。
    ARTとしての実績については、ARTのホームページ(http://www.asrrt.jp/results.html)を参照願います。
    http://www.asrrt.jp/index.html

以上


過去の再資源化等の実績