Finalización de la primera camioneta de carga pesada

Wednesday, April 9, 2014

En 1960, la compañía cambió su nombre a Nissan Diesel Motor Co., Ltd. tras su adquisición por Nissan Motor Co., Ltd. El primer camión de la cabina de la compañía, el TC80G grande de 8 toneladas, hizo su debut en el Salón del automóvil de Japón en 1960, con el diseño elegante y original de la cabina que contiene un motor de 165 caballos de fuerza UD4 que crea ser absolutamente una sensación.

Al mismo tiempo, Japón avanzaba a toda velocidad con la construcción de una autopista que enlazaba Tokio y Osaka, impulsando así la demanda en la industria del transporte de camiones con excepcionales capacidades de larga distancia y alta velocidad como una alternativa clave al ferrocarril. Si bien la plataforma de carga de los camiones tipo cabina podría extenderse para aumentar el volumen de carga, las vibraciones del motor presentaban un problema, además de que era necesario mejorar la comodidad interior para que los conductores permanecieran alertas en los largos trayectos.

cab over truck 1960

With this in mind, the company set about developing the TC80G cab-over type truck fitted with a highly durable chassis previously proven in the T80 bonnet truck. The new version enabled steady operability as well as small radius turns without altering the wheelbase or engine position even after extending the loading platform from 5m to 6.3m. The three-person cab all but eliminated vibration while a large-size front window enhanced visibility. 

Other features included tinted heatproof glass and a ventilator for increased comfort. In terms of maintenance, further innovations simplified engine inspection and overhaul.Following its success with the TC80G, the company launched the 6TW12C cab-over truck as part of the 6TW series in 1961 and the TC80G equipped with a new style of cab in 1963. Following this, cab-over type trucks became the core models of the company and ended up playing a leading role in the long-distance, mass transportation of the time.