UD Trucks

เพื่มชั่วโมงการทำงานและทำให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

ยูดี ทรัคส์ภูมิใจที่จะนำเสนอแพคเกจที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ ที่ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะการใช้เชื้อเพลิงให้น้อยที่สุดในทุกนาทีย่อมส่งผลให้คุณเดินทางได้ไกลขึ้น




UD Trucks Croner GH5E engine

เครื่องยนต์ GH11, GH8

เควสเตอร์มีเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงขนาด 8 ลิตรหรือ 11 ลิตรให้เลือก ซึ่งมีการใช้เชื้อเพลิงต่ำและประสิทธิภาพเหนือระดับ ให้คุณก้าวล้ำหน้าคู่แข่งไปอีกขั้น กำลังเอาท์พุตมีตั้งแต่ 220 แรงม้าไปจนถึง 420 แรงม้า โดยทั้งหมดมีระบบเทอร์โบชาร์จที่มีอินเตอร์คูลเลอร์แบบใช้อากาศ (Air-to-Air Intercooler) รวมอยู่ในระบบส่งกำลังที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว โดยสามารถเลือกระบบเกียร์แบบ 6, 9 หรือ 12 สปีดเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์และการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์
UD Trucks Croner Telematics Services

ยูดี เทเลมาติกส์

ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อพัฒนาพฤติกรรมการขับขี่ให้ดีขึ้น และปกป้องทรัพย์สินที่มีค่าอย่างน้ำมันเชื้อเพลิง:

• รายงานการใช้น้ำมันจะแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของรถบรรทุกและคนขับ
• บริการแนะนำการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะช่วยปรับปรุงพฤติกรรมในการขับขี่
• ระบบแจ้งเตือนเมื่อมีการสูญหาของเชื้อเพลิง

เทคโนโลยีล้ำหน้าเพื่อการประหยัดน้ำมันขั้นสุดยอด

หัวใจสำคัญของ Croner คือเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ได้แก่: GH5E ขนาด 5 ลิตรเครื่องยนต์เหล่านี้พัฒนาโดย ยูดี ทรัคส์ โดยมีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่มีจุดแข็งตรงที่สร้างแรงบิดสูงถึง 1,050 นิวตันเมตร* ให้การประหยัดน้ำมันซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

เครื่องยนต์ GH5E ขนาด 5 ลิตร 4 สูบ ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงในทุกวันของทุกงานขนส่งสินค้าตามลักษณะที่หลากหลาย ระบบส่งกำลังที่เต็มสมรรถนะด้วยแรงบิดที่สูงกว่า ทำให้สามารถลดขนาดเครื่องยนต์ลงได้ โดยไม่ทำให้สูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ลง กำลัง/แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลมีดังนี้: 
• 180 แรงม้า/750 นิวตันเมตร 
• 210 แรงม้า/825 นิวตันเมตร


ระบบฟิวโคช (Fuel coaching)

วิธีที่ดีที่สุดที่จะพัฒนาคนขับคือการให้คำแนะนำแบบเรียลไทม์

• โครเนอร์ ทุกรุ่นติดตั้งพร้อมกับระบบแนะนำการขับขี่ในตัวเพื่อการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างประหยัดสูงสุด ซึ่งแสดงไว้อย่างชัดเจนที่กึ่งกลางแผงหน้าปัดเรือนไมล์ และให้คำแนะนำในแบบเรียลไทม์ 

• ระบบนี้จะช่วยปรับปรุงพฤติกรรมในการขับขี่ด้วยการเตือนคนขับให้ใช้ความเร็วรอบที่เหมาะสม หรือลดการเร่งความเร็วที่ไม่จำเป็น