UD Trucks
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優れた走破性と安定した走り「Kazet 4WD」

4輪駆動ならではの優れた走破性が、日々の稼働を安全かつパワフルにサポート。
悪路走行、山間・積雪地域などでタフに活躍します。

FULL-TIME 4WD

悪天候時の市街地走行で安定した走りを実現する、全低床フルタイム4WD。
2WDと4WDの切り替え操作が不要な4WDを標準キャブ全車に採用。
トルク不等配分センターデフにより、前後輪の駆動力は通常30:70の割合で配分。
また、前後輪の回転差をセンターデフで吸収するため常に安定した走行を可能にします。

フルタイム4WD
前後輪いずれかにスリップなどで回転差が生じるとビスカスLSDが作動制限して安定した走りを実現。また低速旋回時のタイトコーナーブレーキング現象も解消します。

最小回転半径5.1m(標準ボディ)
最小回転半径は標準ボディで5.1mと、優れた小回り性を実現。狭い街中での配送作業もきびきびと行えます。

● フルタイム4WD車は、市街地など一般走行を主目的としています。最低地上高も低く、
不整地走行を目的としたものではありません。
● 積雪路や凍結路などの走行には有効ですが、4WDを過信した無理な走行は避けてください。
 
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ゆとりの荷台長と荷役のラクな全低床ボディ
前後輪に扁平小径ラジアルタイヤを装備。低い床面地上高により荷役がスムーズで、荷台長も標準ボディでゆとりの3.1mを確保しています。

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PART-TIME 4WD

積雪路などの走行に安定した駆動力を発揮する、高床パートタイム4WD。
通常は2輪駆動で、滑りやすい路面や悪路など状況に応じて4輪駆動への切り替えが可能なパートタイム4WDをワイドキャブ全車に採用。高床のため優れた走破性を発揮します。
ロングボディと超ロングボディラインアップしています。
※デュアルクラッチ式AMTのトランスファはHighギアのみ、マニュアルトランスミッション車はHigh-Lowギア付。

優れた走破性(ワイドキャブ高床車)
ワークシーンに必要なアプローチ&デパーチャアングルを実現。さらに登坂角約33%、最大安定傾斜角44~46度と、高い機動性を発揮します。
※車両により異なります。

マニュアル・フリーホイールハブ採用
前輪(両輪)のフリーホイールハブのつまみをLOCKにし、運転席のフロントドライブスイッチONに切り替えることで4輪駆動走行となります。
※4輪駆動走行時は4WDインジケーターランプが点灯します。