UD Trucks

大型車のゆとりと中型車の経済性を実現したコンドルPK

空力特性の改善による燃費性能の向上、視界や衝突安全性を向上させた新キャブを採用しました。また、低燃費・高出力を追求した新開発次世代エンジンに、尿素SCRシステムと独自のUDPC*を組み合わせた後処理システムを搭載し、日本のポスト新長期規制に対応しています。

諸元表

車軸配列
4x2
車両総重量
14t; 15t; 16t
エンジン
GH7
最高出力 kW(PS)
180kW(245Hp); 206kW(280Hp)
最大トルク N/m(kg/m)
716; 883
トランスミッション
6MT
排出ガス規制
主ブレーキ:空気油圧複合式 前2リーディング 後デュアル2リーディング 又は 空気式 前後リーディング・トレーリング、補助ブレーキ:エキゾーストブレーキ+リターダー
主要用途
平成21年排出ガス規制(ポスト新長期)適合車、平成27年度重量車燃費達成車
用途
カーゴ