UD Trucks
20120312

大型トラック「Quon:クオン」シリーズに衝突被害軽減ブレーキ   トラフィックアイブレーキを標準装備して発売 平成21年基準低排出ガス車に認定

2012.03.12 | 印刷

2012年3月12日

UDトラックス株式会社(旧社名 日産ディーゼル工業株式会社 社長 竹内 覚)は、大型トラック「Quon:クオン」シリーズに安全性能の更なる向上を図るため、衝突被害軽減ブレーキ「トラフィックアイブレーキ」をカーゴ系等に標準装備したほか、国土交通省の平成21年基準低排出ガス車の認定を受け、2012年3月12日(月)より全国一斉に発売しました。 トラフィックアイブレーキは、先行車に衝突するおそれがある場合、運転者が回避操作を行うよう警報し、その上でさらに先行車との衝突が避けられないと判断された場合に、自動でブレーキを作動させて自車を減速させ、衝突時の被害を軽減させる装置です。今回の設定により、車両の安定性確保や事故回避をサポートするなど、予防安全性と衝突安全性の向上を図ります。 今回発売の車両は、一昨年に発売した大型トラック「Quon:クオン」シリーズと同様に、燃料の最大噴射圧力を高圧化して燃焼効率を向上させたエンジンや幅広いギアレシオを備えたトランスミッションの採用などにより、燃費性能を向上し、「平成27年度重量車燃費基準」を達成しています。また、尿素SCR触媒と超高圧燃料噴射などを組み合わせたNOxとPMの低減システム(FLENDS:フレンズ)を搭載し、「ポスト新長期排出ガス規制」に適合しています。 さらに、国土交通省の平成21年基準低排出ガス車の認定を受けており、今回発売の車両を含む平成21年基準低排出ガス車の認定を受けた当社の大型トラックと中型トラックは、平成24年度税制改正における自動車取得税と自動車重量税の減免措置(新エコカー減税)の対象*1となり、適用期間中の新車購入時の自動車取得税と自動車重量税が50%減税されます*2。

*1 平成24年度税制改正の施行は、関係法令などの国会可決が必要となります。
*2



「平成21年基準排出ガス規制NOxかつPM10%以上低減」かつ「平成27年度重量車燃費基準」を達成した車両について、自動車取得税は、平成24年4月1日~平成27年3月31日までの新車購入時に課される税率に対し、50%軽減。自動車重量税は、平成24年5月1日~平成27年4月30日までの新車新規検査の際に納付すべき税額について、50%軽減。

1. トラフィックアイブレーキの特長

バンパーに備え付けたミリ波レーダーにより前方車両との距離と相対速度を捉え、設定した車間距離が一定限度を割り込むと、ウォーニングランプと警報音でドライバーへ注意を促します。 さらに緊急回避操作が必要な場合、警報音と弱いブレーキでドライバーへ衝突回避操作を促します。また、衝突が避けられないと判断した場合は強いブレーキを自動作動させ、衝突時の被害を軽減します。

2. トラフィックアイブレーキ標準装備車種

・カーゴ  CV、CD、CW、CG、CX系の長尺車に標準装備
・トラクタ GK系の全車に標準装備

車型 エンジン
最高出力
仕  様 消税抜
価格(円)
消費税込
価格(円)
★ QKG-CD5ZA GH11TC
279kW(380Ps)
ディーゼルエンジン
車両総重量25トン、後軸エアサス
パーフェクトクオンウィング(汎用パッケージ)
トランスミッション:ESCOT-V
グレード:エルディカルゴタイプR
トラフィックアイブレーキ
19,958,000 20,955,900
QKG-CG5ZA GH11TC
302kW(410Ps)
ディーゼルエンジン
車両総重量25トン、後軸エアサス
パーフェクトクオンウィング(汎用パッケージ)
トランスミッション:ESCOT-V
グレード:エルディカルゴタイプR
トラフィックアイブレーキ
21,018,000 22,068,900
QKG-GK5XAB GH11TC
302kW(410Ps) ディーゼルエンジン
トランスミッション:ESCOT-V
第5輪荷重:9.5トン
トラフィックアイブレーキ
16,674,000 17,507,700
(★印: 写真添付車両)

4. 国内販売目標台数

大型トラック「Quon:クオン」
トラフィックアイブレーキ標準装備車  5,000台/年

以 上