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大型トラック「Quon(クオン)」シリーズに6車系151車型を追加して新発売

2005.05.18 | 印刷

2005年5月18日

日産ディーゼル工業(株)(社長 仲村 巖)は、大型トラック「Quon」シリーズに6車系151車型を追加し、5月19日(木)より全国一斉に発売する。

「Quon」は日本初の「平成17年(新長期)排出ガス規制」※1適合車として、車載用の排出ガス浄化システムとしては世界初の尿素SCRシステム「FLENDS(フレンズ)」※2や、フルモデルチェンジをした新型キャブを搭載し、昨年11月に販売を開始している。 
今回発売する車系は、カーゴ系のリーフサスペンション仕様車やエアサスペンション仕様車のほか、駆動力に優れ、ダンプ車などに使われている後輪2軸駆動車などである。この車系追加により、当社が販売する大型トラックの単車系は、一部の特装車を除いて、全車が「平成17年(新長期)排出ガス規制」適合車となる。 
※1 平成17年(新長期)排出ガス規制値:NOx2.0g/kwh、PM0.027g/kwh
※2 FLENDS:Final Low Emission New Diesel System 

◎追加車系 

車系 車両総重量 車軸数・駆動方式 発売車型数
CK 16t 前輪1軸、後輪1軸・後輪1軸駆動
CV 20~23t 前輪2軸、後輪1軸・後輪1軸駆動 27
CD 20~25t 前輪1軸、後輪2軸・後輪1軸駆動 53
CG 20~25t 前輪2軸、後輪2軸・後輪2軸駆動 21
CW 20~25t 前輪1軸、後輪2軸・後輪2軸駆動 33
CX 20~23t 前輪1軸、後輪2軸・後輪2軸駆動
合 計 151

1.「Quon」の特徴
(1)平成17年(新長期)排出ガス規制適合技術「FLENDS」の採用 
◎尿素SCRシステム「FLENDS」は、まず、エンジン本体で燃料を超高圧燃料噴射することにより、PMを削減する。この際、トレードオフにより、NOxが大幅に増加するため、これを後処理技術である尿素SCR触媒で削減する。
◎超高圧燃料噴射により、燃料を微粒化することで、燃焼効率が向上するため、PMの削減と同時に燃費の低減も実現した。

(2)フルモデルチェンジした新型キャブ 
1)空力性能の向上 
◎先進の解析技術により、キャブ周辺の空気の流れをスムーズにすることで、空気抵抗を大幅に低減した。


2)快適性の向上
◎室内高を現行車比で100mm拡大し、さらに国内トラックで初採用となるマルチアシストシートにより開放感のある室内を実現した。 

◎コックピットは、人間工学に基づき、視認性と操作性に優れたラウンドスタイルを採用した。


3)安全性の向上
◎トラック世界初採用となる運転席SRSニーエアバッグをオプション設定した。万一の衝突時、前方からの衝撃に対して、SRSエアバッグとともに運転席の膝前に組み込まれたエアバッグが作動し、ドライバーへの衝撃を緩和する。 

◎衝突安全性を向上させた「SAFES CABIN(セイフィス キャビン)」を採用し、クラッシャブルゾーンを後方に設けることで、万一の衝突時の乗員への衝撃を和らげる。 


4)整備性の向上
◎キャブチルト角を従来車から20°アップとなる65°を実現し、整備性を大幅に向上した。


(3)省燃費運転音声ガイド「燃費王」
◎走行中にドライバーへ燃費の良い運転方法をリアルタイムで音声、アラーム音、および画面によりアドバイスする、省燃費運転音声ガイド「燃費王」をオプション設定した。

◎アクセル開度、エンジン回転数、ブレーキ操作等のデータを基に、目標燃費やその達成度などを車載モニターに表示するとともに、更にアラーム音にてリアルタイムでアドバイスする。 

◎停車時には発進から停車までの運転操作を評価し、燃費節約のポイントを画面と音声でお知らせする。

◎ドライバーにより、通常運転と比べて5~25%の燃費改善が可能となる。
※当社実験値 

2.発売価格 
東京地区メーカー希望小売価格(消費税含まず)

車 型 エンジン
最高出力
仕 様 消費税抜
価格(円)
消費税込
価格(円)
ADG-CV2XL MD92TB
250kW
(340PS)
車両総重量20トン
リーフサス、キャブ付シャシ
11,586,000 12,165,300
★ ADG-CD4ZL GE13TB
279kW
(380PS)
車両総重量25トン
リーフサス、ドライウイング(側面ワイド)
タイプX(ESCOT-ATⅣ、リターダ、EHS)
18,700,000 19,635,000
ADG-CW4ZL GE13TC
302kW
(410PS)
車両総重量25トン
リーフサス、キャブ付シャシ
タイプG(ESCOT-Plus1)
15,234,000 15,995,700
ADG-CG4YA GE13TB
279kW
(380PS)
車両総重量23トン
後軸エアサス、ドライウイング(側面ワイド)
タイプG(ESCOT-Plus1)
17,276,000 18,139,800

(写真は★印をベースにしたバン仕様等の撮影用特別仕様車) 


3.国内販売目標台数 
平成17年(新長期)排出ガス規制適合大型トラック「Quon」シリーズの6車系151車型 
合 計 ・・・ 3,600 台/年