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大型トラックシリーズをフルモデルチェンジし新車名「Quon:クオン」として発売 ~平成17年(新長期)排出ガス規制に適合~

2004.11.18 | 印刷

2004年11月18日

日産ディーゼル工業(株)(社長 仲村 巖)は、大型トラックの単車系(CD6×2、CG8×4:GVW<車両総重量>25トンクラス)をフルモデルチェンジして、「Quon:クオン」※1シリーズとして11月19日(金)より全国一斉に発売する。 

今回発売する「クオン」は、超高圧燃料噴射と尿素SCR触媒を組み合わせた、尿素SCRシステム「FLENDS」※2を搭載し、日本で初めて平成17年(新長期)排出ガス規制に適合した。

また、新型キャブの採用により、エクステリアは、先進の解析技術により空気抵抗を大幅に低減した。インテリアは、室内空間を増大させ、人間工学に基づいて使いやすさを徹底的に追求した操作機器の装備や、世界で初めて採用した運転席SRSニーエアバッグの採用により、居住性や安全性を向上させた。

さらに省燃費運転音声ガイドシステム「燃費王」をオプション設定し、走行中にリアルタイムで、音声と画像により燃費の良い運転方法をアドバイスすることで、一層の燃費向上に貢献できる。

※1Quon(クオン)車名の由来
語源は限りなく続く時の流れを意味する「久遠」。
・お客様からの厚い信頼に変わることなく応えていくこと、高い理想に向けて創造しつづけること。 
・既存の技術にしばられない柔軟な発想や新しいことにチャレンジすること。
このような日産ディーゼルの企業姿勢を「Quon」という言葉に込めている。

※2FLENDS:inal ow mission ew iesel ystem 


1.主な特徴 

(1)平成17年(新長期)排出ガス規制適合技術「FLENDS」 

・平成17年(新長期)排出ガス規制では、NOx2.0g/kwh、PM0.027g/kwhという規制値まで低減しなければならない。 尿素SCRシステム「FLENDS」では、まず、エンジン本体で、超高圧燃料噴射により、PMを大幅に削減する。この際、トレードオフにより、NOxが大幅に増加するため、これを後処理技術である尿素SCR触媒で削減する。 

・超高圧燃料噴射により、燃料を微粒化することで、燃焼効率が向上するため、PMの削減と同時に燃費の向上も実現した。 


(2)フルモデルチェンジした新型キャビン 

1)空力の向上
・先進の解析技術により空気抵抗を大幅に低減した。これにより、エンジンやドライブユニット等では得られない、燃費向上を実現した。 

2)快適性の向上 
・室内高を現行車比で100mm拡大し、さらに国内トラックで初採用となるマルチアシストシートにより開放感のある室内を実現した。
・コックピットには、人間工学に基づき、視認性と操作性に優れたラウンドスタイルを採用した。

3)安全性の向上 
・トラック世界初採用となる運転席SRSニーエアバッグをオプション設定した。万一の衝突時、前方からの衝撃に対して運転席の膝前に組み込まれたエアバッグが作動し、ドライバーへの衝撃を緩和する。
・衝突安全性を向上させた「SAFES CABIN」を採用し、クラッシャブルゾーンを後方に設けることで、万一の衝突時にドライバーの十分な安全を確保する。 

4)整備性の向上
・キャブチルト角を従来車から20°アップとなる65°を実現し、日常の点検、整備性を大幅に向上した。 


(3)省燃費運転音声ガイド「燃費王」 

・走行中にドライバーへ燃費の良い運転方法を音声と画像によりアドバイスする、省燃費運転音声ガイド「燃費王」をオプション設定した。 
・アクセル開度、エンジン回転数、ブレーキ操作等のデータを基に、目標燃費やその達成度などを車載モニターに表示し、燃費が悪化すると、アラーム音とともに運転方法を指示する。
・停車時には発進から停車までの運転操作を評価し、燃費節約のポイントを画面と音声でお知らせする。
・ドライバーにより、通常運転と比べて5~25%の燃費改善が可能となる。 
※当社実験値 



2.発売価格

東京地区メーカー希望小売価格(消費税含まず)
車 型 エンジン最高出力 仕 様 消費税抜
価格(円)
消費税込
価格(円)
ADG-CD4ZA GE13TA
257kW
(350PS)
車両総重量25トン
後軸エアサス、キャブ付シャシ
14,104,500 14,809,725
★ADG-CD4ZA GE13TB
279kW
(380PS)
車両総重量25トン
後軸エアサス、ドライウイング(側面ワイド)
タイプG(ESCOT-Plus1、リターダ)
17,410,500 18,138,725
ADG-CD4ZA GE13TC
302kW
(410PS)
車両総重量25トン
後軸エアサス、ドライウイング(側面ワイド)
タイプX(ESCOT-ATⅣ、リターダ、EHS)
17,872,500 18,623,825
ADG-CG4ZA GE13TB
279kW
(380PS)
車両総重量25トン
後軸エアサス、キャブ付シャシ
タイプX(ESCOT-ATⅣ、リターダ、EHS)
15,474,000 16,247,700
(写真は★印車種をベースにしたバン仕様等の撮影用特別仕様車)


3.国内販売目標台数

平成17年(新長期)排出ガス規制適合大型トラック「クオン」シリーズの単車系 
合 計 ・・・750台/04年下期

以上